Mauricio Costa Romão
Todas as grandes cidades do mundo têm experimentado nas últimas décadas expressivo crescimento populacional e desenvolvimento urbano. Algumas delas se expandiram tanto que se metropolizaram, integrando populações e áreas urbanas circunvizinhas num intenso processo de conurbação.
Não sem razão que a maioria dessas cidades perpassa crises de mobilidade urbana, em particular, devidas aos imensos congestionamentos de veículos automotivos nos seus espaços viários.
Luiz Carlos Costa
Folha de S.Paulo, 14/05/2012
Em 1988, já sabíamos que os interesses particulares fariam tudo para dominar os planos diretores, permitindo projetos muito adensados e elitizados
É possível salvar as grandes cidades brasileiras da crise profunda que as assola. Para isso, a sociedade, lançando mão de todos os recursos que hoje pode mobilizar, tem de implantar uma política de desenvolvimento urbano competente, para transformar estruturalmente o processo pelo qual as cidades são produzidas, apropriadas e utilizadas, submetendo-o a objetivos e critérios democraticamente escolhidos.
Luiz Fernando Pinto Veiga
Folha de S.Paulo, 14/05/2012
JK Iguatemi e Tietê Plaza são alvo agora. A mesma ladainha já ocorreu com o Bourbon e o Ibirapuera. Mas shoppings, na verdade, ajudam o trânsito
Mais um shopping em São Paulo? Grande notícia para os paulistanos, que ganham uma nova opção de lazer e… para o trânsito. Sim, para o trânsito. Os 52 empreendimentos distribuídos por todas as regiões de São Paulo ajudam a disciplinar o tráfego, na medida em que têm fluxo amplamente dividido ao longo do dia e da semana, estão fechados no horário mais crítico do trânsito e oferecem 130 mil vagas de estacionamento -uma enorme contribuição para desafogar o deficit de espaços zona azul na capital.
Editorial do Jornal do Commercio, 14/12/2011
O ensaio da campanha eleitoral do ano que vem tem buscado aderir a preocupação dos atores políticos a um dos problemas crônicos da Região Metropolitana: a questão da mobilidade. Diante do cenário de caos, em que o trânsito trava a qualquer hora do dia, a discussão promete dominar o ambiente para a eleição de prefeitos e vereadores. O cenário dantesco é resultante de diversos fatores, entre os quais o aumento da frota de veículos, a ausência de controle urbano que permite o estacionamento nos dois lados das ruas, a carga e descarga de caminhões em horário livre, o tráfego de carroças, muitas puxadas por animais, entre automóveis e motocicletas, além da falta de faixas exclusivas para ônibus e de ciclovias, e a insuficiência de táxis em circulação. Para piorar, presenciamos o adensamento imobiliário sem o menor sinal de planejamento.